Locotractor. Identificacion y Gestion de Riesgos

Definición

Equipo de trabajo utilizado para el desplazamiento, enganche y arrastre de otros equipos o maquinaria accesoria para trabajos diversos de vía. Normalmente, por las necesidades de la obra, se tiene que trabajar sin tensión. Estas locomotoras suelen ser de motor de combustión y sirven para desplazar equipos a largas distancias geográficas entre el parque de maquinaria y la obra en ejecución.

Riesgos

– Caída de personas a diferente nivel.

– Caída de personas al mismo nivel.

– Golpes contra objetos inmóviles.

– Proyección de fragmentos o partículas.

– Atrapamientos por vuelco de máquinas.

– Sobreesfuerzos.

– Contactos térmicos.

– Contactos eléctricos.

– Incendios.

– Riesgo de daños a la salud derivados de la exposición a agentes físicos: ruidos.

Medidas Preventivas

Normas generales

– Deben evitarse o minimizarse las posturas forzadas y los sobreesfuerzos durante el trabajo.

– Deben utilizarse locotractores que prioritariamente dispongan de marcado CE, declaración de conformidad y manual de instrucciones o que se hayan sometido a puesta en conformidad de acuerdo con lo que especifica el R.D. 1215/1997.

– Los operadores han de estar homologados por el organismo competente, propietario de la infraestructura.

– Antes de iniciar los trabajos, comprobar que todos los dispositivos del locotractor responden correctamente y están en perfecto estado.

– Ajustar el asiento y los mandos a la posición adecuada.

– Asegurar la máxima visibilidad del locotractor mediante la limpieza de los parabrisas, focos, etc.

– Verificar que la cabina esté limpia, sin restos de aceite, grasa o barro y sin objetos descontrolados en la zona de los mandos.

– El conductor tiene que limpiarse el calzado antes de utilizar la escalera de acceso a la cabina.

– Subir y bajar de la máquina únicamente por la escalera prevista por el fabricante.

– Para subir y bajar por la escalera, hay que utilizar las dos manos y hacerlo siempre de cara a la máquina.

– No subir ni bajar con el locotractor en movimiento.

– Comprobar que todos los rótulos de información de los riesgos estén en buen estado y situados en lugares visibles.

– Verificar la existencia de un extintor en el locotractor.

– Mantener limpios los accesos, asideros y escaleras.

– Mantener el orden y la limpieza en las cabinas y pasillos.

– Utilizar el calzado adecuado y prestar atención a los desplazamientos sobre la vía.

– Permitir el cambio de lugar de conducción con el freno totalmente apretado (presión máxima de los cilindros de freno), sin clavar la palanca de freno y con la de cambios en la posición neutral.

– Los frenos totales sólo pueden utilizarse en caso de emergencia.

– Revisar periódicamente el sistema de calefacción y aire acondicionado de las cabinas, vigilando que siempre funcionen perfectamente.

– Las reparaciones las ha de llevar a cabo personal autorizado.

– Si se manipula el sistema eléctrico por alguna causa, desconectar el motor y extraer la llave de contacto.

– Revisar periódicamente todos los puntos de escape del motor, asegurándose de que no penetran gases procedentes de la combustión en la cabina.

– No situar en la máquina objetos y sustancias que puedan originar un incendio.

– Disponer de un extintor que ha de ser revisado periódicamente.

– Antes de empezar a trabajar, limpiar los posibles derramamientos de aceite o combustible que puedan existir.

– Los sistemas de distribución de energía eléctrica y el acceso a los motores eléctricos quedarán restringidos y los peligros se señalizarán.

Normas de uso y mantenimiento

– Prohibir la presencia de trabajadores y terceros en el radio de acción de la máquina.

– El locotractor no puede utilizarse como medio para transportar personas, excepto que la máquina disponga de asientos previstos por el fabricante con este fin.

– Mantener el contacto visual permanente con los equipos de obra que estén en movimiento y los trabajadores del puesto de trabajo.

– Circular con precaución, respetando la señalización, especialmente en los pasos a nivel, limitación de velocidad, zonas urbanas, etc. La conducción de la máquina tiene que realizarse principalmente desde la cabina que da a la dirección de la marcha.

– No circular nunca por pendientes sin haber puesto una velocidad y desconectar el interruptor de la caja de cambios. En caso de pendientes, reducir a una velocidad inferior.

– No desconectar el motor hasta que la máquina se haya detenido totalmente.

– Observar permanentemente los instrumentos de control durante la marcha.

– Trabajar con la cabina cerrada para evitar la entrada de ruido y polvo.

– En operaciones de mantenimiento, no utilizar ropa holgada, ni joyas, y utilizar los equipos de protección adecuados.

– Realizar un correcto mantenimiento de la máquina.

– Los residuos generados como consecuencia de una avería o de su resolución tienen que segregarse en contenedores.