La gestión logística en la construcción exige un elevado tránsito de vehículos y el procesamiento constante de documentación física de transporte por cada porte. Para abordar la ineficiencia operativa que genera este volumen documental, la empresa desarrolladora WeCMR ha presentado una solución web que digitaliza de forma integral la carta de port, la documentación de control administrativo (DeCA) y el documento internacional eCMR.
La tecnología aplicada a la logística del transporte terrestre busca resolver cuellos de botella administrativos en sectores de alta densidad de carga, como la edificación y las obras públicas. En este escenario, la startup WeCMR ha introducido en el mercado una plataforma web diseñada específicamente para emitir y gestionar toda la documentación del transporte por carretera en formato digital. La herramienta surge como respuesta a la complejidad del traslado de materiales en las obras, donde cada envío requiere un control estricto de la trazabilidad y la responsabilidad legal de los intervinientes.
Detrás del desarrollo de esta plataforma se encuentra un equipo multidisciplinar que combina la ingeniería de software con profesionales que acumulan más de dos décadas de experiencia en el transporte de mercancías a nivel nacional e internacional. Esta base operativa ha permitido parametrizar la aplicación con rigor jurídico e instrumental: los documentos digitales generados a través de la herramienta ya han sido presentados e inspeccionados con éxito ante autoridades administrativas y de control en diversos países.
La plataforma unifica en un solo soporte la carta de port, el documento DeCA y el eCMR internacional con plena validez operativa.
Versatilidad operativa para el ecosistema de la obra
La plataforma permite dar cobertura a las diferentes tipologías documentales exigidas por la normativa. La carta de port puede ser confeccionada indistintamente por el cargador (la entidad o contratista que contrata el servicio de transporte), el transportista (ya sea autónomo o una empresa subcontractada) o el propio destinatario en el punto de entrega.
Además, la arquitectura del software contempla la integración directa con la Documentación de Control Administrativa (DeCA). En un mismo archivo digital queda reflejada de manera explícita la distinción técnica entre el cargador contractual y el transportista efectivo del material. Para aquellos desplazamientos que solo requieran la formulación del DeCA, el sistema permite su generación de forma independiente, mientras que para los trayectos de ámbito transfronterizo contempla el formato estandarizado eCMR.
El modelo de cuenta corporativa asigna roles de administración, usuario o lector y simplifica la cesión de trayectos entre empleados.
Gestión de cuentas corporativas y optimización de tiempos
En la dinámica diaria de las empresas de construcción y sus contratas, la gestión centralizada resulta clave. La solución propone un modelo de cuenta de empresa en el que múltiples usuarios pueden operar simultáneamente bajo roles con permisos diferenciados: administrador, usuario u observador/lector. Esta estructura jerárquica facilita que la gestión de un transporte en curso pueda transferirse entre diferentes miembros del equipo técnico o de almacén en dos pasos.
Asimismo, la interfaz está concebida para reducir la introducción manual de datos mediante sistemas de automatización. Las entidades participantes se registran en una agenda vinculada a su Número de Identificación Fiscal (NIF), permitiendo el autorrelleno de campos en expediciones futuras. Complementariamente, la plataforma integra un buscador de direcciones con sugerencias en tiempo real y conserva el registro de las matrículas de la flota para acelerar el proceso de expedición en pie de obra.
Adaptación progresiva al marco regulatorio europeo eFTI
La transformación digital de la documentación del transporte se encuadra en un contexto legislativo en constante evolución. En el ámbito de la Unión Europea, el Reglamento eFTI (electronic Freight Transport Information) establecerá la obligación de que las autoridades públicas acepten la información de transporte en formato electrónico cuando esta proceda de plataformas eFTI debidamente certificadas.
A diferencia de las administraciones, las empresas privadas no estarán legalmente obligadas a adoptar este formato, aunque la adaptación previa a entornos digitales simplificará los flujos de trabajo administrativos. Desde la compañía señalan que WeCMR no cuenta todavía con la certificación como plataforma eFTI, si bien el desarrollo informático actual está alineado con la hoja de ruta técnica para su posterior homologación.
La herramienta prepara a las empresas para la transición hacia el Reglamento eFTI sobre información digital de transporte en la UE.
Actualmente, el acceso al portal se ofrece de manera gratuita, sin cuotas de suscripción, sin límites en la emisión de documentos y sin compromisos de permanencia. La estrategia de la firma pasa por consolidar una base de usuarios a escala global que aporte retroalimentación técnica para la mejora continua del software. Las futuras modalidades de pago serán notificadas con antelación, con el compromiso operativo de mantener una estructura de costes competitiva dentro del mercado software especializado.
