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Impermeabilización de Cubierta Plana Tránsito Vehículos (Aglomerado Asfáltico) sin Aislamiento Bicapa Adherida

LogoTexsa.GIFNota: Este artículo ha sido creado gracias a la TEXSA en el marco del Programa de Afiliados de la Construpedia. El contenido está disponible en el sitio web de TEXSA

¡Atención! Esté artículo está sujeto a Derecho de Autor.

Descripción

Detalle de Cubierta plana tránsito vehículos (aglomerado asfáltico) sin aislamiento bicapa adherida.
1. Soporte resistente y pendientes; 2. Adhesivo especial; 3. Membrana impemeabilizante. 4. Riego asfáltico; 5. Aglomerado asfáltico.
Imagen cortesía de TEXSA

Cubierta cuyo soporte estructural está formado por un forjado unidirecional de 30 + 5 cm, Las pendientes se darán en el propio soporte estructural creándose una depresión de aproximadamente 3 cm, en una superficie de 50 cm x 50 cm en la zona del desagüe (según CTE) Los faldones de cubierta serán rectangulares con pendiente del 1% mínimo presentando planiedad; Capa impermeabilizante formada por una bicapa adherida, previa imprimación del soporte con adhesivo asfáltico de elevada viscosidad y adherencia y con una dotación de aproximadamente 900 gr./m2; La membrana estará formada por una 1ª lámina de betún elastomérico SBS 3 kg./m2, con armadura de fieltro de fibra de vidrio (FV) designación: LBM-30-FV a la que se adherirá una 2ª lámina a base de betún elastomérico SBS 4,8 kg./m2, con armadura de fieltro de poliéster (FP) y con acabado superior en no-tejido de poliéster (FP) designación: LBM-48-FP+FP; Acabado en capa de aglomerado asfáltico en un espesor de 8 cm; previa imprimación con un riego asfáltico.

Requisitos de funcionalidad y seguridad

La cubierta descrita ofrece una superficie plana con buen comportamiento frente al desgaste según uso previsto.

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