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Definición
Equipo de trabajo que tiene montada sobre el bastidor una cisterna rotativa, apta para transportar hormigón en estado pastoso.
Riesgos
- – Caída de personas a diferente nivel.
- – Golpes o contactos con elementos móviles de la máquina.
- – Proyección de fragmentos o partículas.
- – Atrapamientos por o entre objetos.
- – Atrapamientos por vuelco de máquinas.
- – Sobreesfuerzos.
- – Atropellos, golpes y choques con o contra vehículos.
- – Contactos térmicos.
- – Contactos eléctricos.
- – Explosiones.
- – Incendios.
- – Atropellos, golpes y choques con o contra vehículos.
- – Riesgo de daños a la salud derivados de la exposición a agentes químicos: polvo.
- – Riesgo de daños a la salud derivados de la exposición a agentes físicos: ruidos y vibraciones.
Medidas Preventivas
Normas generales
- – Deben evitarse o minimizarse las posturas forzadas y los sobreesfuerzos durante el trabajo.
- – Deben utilizarse los camiones hormigonera que prioritariamente dispongan de marcado CE, declaración de conformidad y manual de instrucciones o que se hayan sometido a puesta en conformidad de acuerdo con lo que especifica el R.D. 1215/1997.
- – Se recomienda que el camión hormigonera esté dotado de avisador luminoso de tipo rotatorio o flash.
- – Ha de estar dotado de señal acústica de marcha atrás.
- – Cuando esta máquina circule únicamente por la obra, es necesario comprobar que la persona que la conduce tiene la autorización, dispone de la formación y de la información específicas de PRL que fija el R. D. 1215/97, de 18 de julio, artículo 5 o el Convenio Colectivo General del sector de la Construcción, artículo 156, y ha leído el manual de instrucciones correspondiente. Si la máquina circula por una vía pública, el conductor tiene que tener, además, el carné de conducir C.
- – Verificar que se mantiene al día la ITV, Inspección Técnica de Vehículos.
- – Antes de iniciar los trabajos, comprobar que todos los dispositivos del camión hormigonera responden correctamente y están en perfecto estado: frenos, neumáticos, etc.
- – Para utilizar el teléfono móvil durante la conducción hay que disponer de un sistema de manos libres.
- – Ajustar el asiento y los mandos a la posición adecuada.
- – Asegurar la máxima visibilidad del camión hormigonera mediante la limpieza de los retrovisores, parabrisas y espejos.
- – Verificar que la cabina esté limpia, sin restos de aceite, grasa o barro y sin objetos descontrolados en la zona de los mandos.
- – El conductor tiene que limpiarse el calzado antes de utilizar la escalera de acceso a la cabina.
- – Subir y bajar del camión únicamente por la escalera prevista por el fabricante.
- – Para subir y bajar por la escalera, hay que utilizar las dos manos y hacerlo siempre de cara al camión.
- – La escalera de la cuba tiene que ser antideslizante y ha de disponer de plataforma en su parte superior.
- – Comprobar que todos los rótulos de información de los riesgos estén en buen estado y situados en lugares visibles.
- – Verificar la existencia de un extintor en el camión.
- – Verificar que la altura máxima del camión es la adecuada para evitar interferencias con elementos viarios o similares.
- – No cargar la cuba por encima de la carga máxima permitida.
- – Mantener limpios los accesos, asideros y escaleras.
Normas de uso y mantenimiento
- – Controlar la máquina únicamente desde el asiento del conductor.
- – Prohibir la presencia de trabajadores o terceros en el radio de acción de la máquina.
- – El camión hormigonera no puede utilizarse como medio para transportar personas, excepto que la máquina disponga de asientos previstos por el fabricante con este fin.
- – No subir ni bajar con el camión hormigonera en movimiento.
- – Durante la conducción, utilizar siempre un sistema de retención (cabina, cinturón de seguridad o similar). Fuera de la obra, hay que utilizar el cinturón de seguridad obligatoriamente.
- – Al reiniciar una actividad tras producirse lluvias importantes, hay que tener presente que las condiciones del terreno pueden haber cambiado. Asimismo, hay que comprobar el funcionamiento de los frenos.
- – En operaciones en zonas próximas a cables eléctricos, es necesario comprobar la tensión de estos cables para poder identificar la distancia mínima de seguridad. Estas distancias de seguridad dependen de la tensión nominal de la instalación y serán de 3, 5 o 7 m. dependiendo de ésta.
- – Si la visibilidad en el trabajo disminuye por circunstancias meteorológicas o similares por debajo de los límites de seguridad, hay que aparcar la máquina en un lugar seguro y esperar.
- – No está permitido bajar pendientes con el motor parado o en punto muerto.
- – Realizar las entradas o salidas de las vías con precaución y, si fuese necesario, con la ayuda de un señalista.
- – Cuando las operaciones comporten maniobras complejas o peligrosas, el maquinista tiene que disponer de un señalista experto que lo guíe.
- – Mantener el contacto visual permanente con los equipos de obra que estén en movimiento y los trabajadores del puesto de trabajo.
- – Con el fin de evitar choques (colisiones), deben definirse y señalizarse los recorridos de la obra.
- – Evitar desplazamientos del camión hormigonera en zonas a menos de 2 m. del borde de coronación de taludes.
- – Si se tiene que trabajar en lugares cerrados, comprobar que la ventilación es suficiente o que los gases se han extraído.
- – La velocidad de descarga del hormigón se ajustará adecuadamente a las condiciones de trabajo.
- – La limpieza de las cisternas y las canaleras hay que realizarla en las zonas habilitadas para esta finalidad.
- – En caso de encontrarse próxima la zona de líneas eléctricas, ubicar un pórtico de limitación de altura.
- – Para el acceso a la cisterna hay que utilizar la escalera definida para esta utilidad.
- – El camión hormigonera tiene que circular en el interior de la obra por circuitos definidos y a una velocidad adecuada al entorno.
- – No superar las pendientes fijadas por el manual de instrucciones.
- – En operaciones de mantenimiento, no utilizar ropa holgada, ni joyas, y utilizar los equipos de protección adecuados.
- – En operaciones de mantenimiento, la máquina ha de estar estacionada en terreno llano, el freno de estacionamiento conectado, la palanca de transmisión en punto neutral, el motor parado y el interruptor de la batería en posición de desconexión.
- – Efectuar las tareas de reparación del camión hormigonera con el motor parado y la máquina estacionada.
- – Los residuos generados como consecuencia de una avería o de su resolución hay que segregarlos en contenedores.
- – Estacionar el camión en zonas adecuadas, de terreno llano y firme, sin riesgos de desplomes, desprendimientos o inundaciones (como mínimo a 2 m. de los bordes de coronación). Hay que poner los frenos, sacar las llaves del contacto, cerrar el interruptor de la batería y cerrar la cabina y el compartimento del motor.
- – Deben adoptarse las medidas preventivas adecuadas para evitar que el camión hormigonera caiga en las excavaciones o en el agua.
- – Regar para evitar la emisión de polvo.
- – Está prohibido abandonar el camión hormigonera con el motor en marcha.
Equipos de protección individual
- – Casco (sólo fuera de la máquina).
- – Protectores auditivos: tapones o auriculares (cuando sea necesario).
- – Guantes contra agresiones mecánicas (en tareas de mantenimiento).
- – Calzado de seguridad.
- – Fajas y cinturones antivibraciones.
- – Ropa y accesorios de señalización (sólo fuera de la máquina).
   | Nota: Este artículo ha sido creado gracias a asepeyo, rubau y a la Generalitat de Cataluña en el marco del Programa de Afiliados de la Construpedia. El contenido pertenece a la publicación Prevención de Riesgos Laborales en el Sector de la Construcción ¡Atención! Esté artículo está sujeto a Derecho de Autor. |
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