Cimentaciones Profundas
Los Pilotes de Desplazamiento son los Pilotes que se construyen sin extraer las tierras del terreno y tienen dos sistemas de ejecucion diferentes.
Los sistemas de ejecucion de los pilotes de desplazamiento son:
- Pilotes de desplazamiento con azuche.
- Pilotes de desplazamiento con tapon de gravas
Pilotes de Desplazamiento con Azuche
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Se utilizan cuando los pilotes poseen diametros pequenos (se considera entre 30 y 65 cm. aproximados) y el terreno es resistente pero poco estable.
Se ejecuta la hinca con una entubacion que posee un azuche de punta conica o plana en su extremo inferior, la entubacion puede ser metalica o de hormigon.
El azuche posee un diametro exterior mayor en aproximadamente 5 cm. que el pilote, con la parte superior cilindrica ya preparada para introducir en el extremo inferior de la entubacion.
Con golpes de maza o martillo se hinca desde la parte superior de la entubacion y se encaja hasta la profundidad que se requiere para el pilotaje.
Luego se extrae la entubacion con la precaucion de que quede un minimo de hormigon igual a 2 veces el diametro interior; de esta manera se impide la entrada de agua por la parte inferior. La forma de extraer la entubacion es con un golpe en la cabeza, logrando el efecto de vibrado del hormigon.
Pilotes de Desplazamiento con Tapon de Gravas
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Este sistema se realiza por una hinca y entubacion por golpe sobre un tapon de gravas u hormigon, introducido antes en la entubacion.
El hormigon se coloca en pequenas tongadas y se va compactando hasta obtener un tapon que debe tener como minimo tres veces el diametro del pilote.
Con la presion ejercida por las paredes del tubo se va progresivamente efectuando un desplazamiento lateral del terreno, llegando con el tubo hasta la profundidad calculada para el pilotaje.
El golpe de maza desaloja el tapon del tubo y queda ensanchada la punta de los pilotes.
Luego se coloca la armadura, se quita la camisa y se realiza la hormigonada por tongadas.
Finalmente se apisona o se vibra para garantizar la continuidad del cuerpo del pilote.
Se procede a extraer el tubo cuidando que quede un minimo de hormigon que debera ser el doble de su diametro interno, para impedir el ingreso de agua por la parte inferior de la entubacion.
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Enlaces Externos
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