Locotractor

Maquinaria de Obra
Prevencion de Riesgos en Maquinaria de Construccion

Es el equipo de trabajo utilizado para el desplazamiento, enganche y arrastre de otros equipos o maquinarias para trabajos diversos de via. Generalmente, por las necesidades de la obra, se tiene que trabajar sin tension. Estas locomotoras suelen ser de motor de combustion y sirven para desplazar equipos a largas distancias geograficas entre el parque de maquinaria y la obra en ejecucion.

• Caida de personas.
• Golpes contra objetos.
• Proyeccion de fragmentos o particulas.
• Atrapamientos por vuelco de maquinas.
• Sobreesfuerzos.
• Contactos termicos y/o electricos.
• Incendios.
• Riesgo de danos a la salud derivados de la exposicion a agentes fisicos: ruidos.

• Utilizar locotractores con marcado CE prioritariamente o adaptados al RD 1215/1997.
• Los operadores han de estar homologados por el organismo competente, propietario de la infraestructura.
• Comprobar que todos los dispositivos del locotractor responden correctamente y estan en perfecto estado antes de iniciar el trabajo.
• Ajustar el asiento y los mandos a la posicion adecuada del conductor.
• Asegurar la maxima visibilidad del locotractor mediante la limpieza de los parabrisas, focos, etc.
• Comprobar que la cabina este limpia, sin restos de aceite, grasa o barro y sin objetos desordenados en la zona de los mandos.
• El conductor tiene que limpiarse el calzado antes de utilizar la escalera de acceso a la cabina.
• Subir y bajar del locotractor solo por la escalera prevista por el fabricante, de cara a la maquina y agarrandose con las dos manos.
• No subir ni bajar con el locotractor en movimiento.
• Comprobar que todos los rotulos de informacion de los riesgos esten en buen estado y situados en lugares visibles.
• Comprobar la existencia de un extintor en el locotractor, periodicamente verificado.
• Mantener limpios los accesos, asideros y escaleras.
• Mantener el orden y la limpieza en las cabinas y pasillos.
• Prestar atencion a los movimientos sobre la via.
• Permitir el cambio de lugar de conduccion con el freno totalmente apretado (presion maxima de los cilindros de freno), sin clavar la palanca de freno y con la de cambios en la posicion neutral.
• Los frenos totales solo pueden utilizarse en caso de emergencia.
• Comprobar periodicamente el sistema de calefaccion y aire acondicionado de las cabinas, vigilando que siempre funcionen perfectamente.
• Las reparaciones deben ser llevadas a cabo personal autorizado.
• Si se manipula el sistema electrico por alguna causa, desconectar el motor y extraer la llave de contacto.
• Revisar periodicamente todos los puntos de escape del motor, asegurandose de que no penetran gases procedentes de la combustion en la cabina.
• Antes de empezar a trabajar, limpiar los posibles derramamientos de aceite o combustible que puedan existir.
• Los sistemas de distribucion de energia electrica y el acceso a los motores electricos quedaran restringidos y los peligros se senalizaran.

• No permitir la presencia de trabajadores y terceros en el radio de accion de la maquina.
• No permitir el transporte de personas ajenas a la actividad.
• Mantener el contacto visual permanente con los equipos de obra que esten en movimiento y los trabajadores del puesto de trabajo.
• Circular con precaucion, respetando la senalizacion, especialmente en los pasos a nivel, limitacion de velocidad, zonas urbanas, etc. La conduccion del locotractor tiene que realizarse desde la cabina que da a la direccion de la marcha.
• No circular nunca por pendientes sin haber puesto una velocidad y desconectar el interruptor de la caja de cambios. En caso de pendientes, reducir a una velocidad inferior.
• No desconectar el motor hasta que la maquina se haya detenido totalmente.
• Observar permanentemente los instrumentos de control durante la marcha.
• Mantener la cabina cerrada durante el trabajo para evitar la entrada de ruido y polvo.
• Durante las operaciones de mantenimiento o reparacion, no utilizar ropa holgada, ni joyas, y utilizar los equipos de proteccion adecuados, la maquina debe estar estacionada en un terreno llano, con el freno de estacionamiento, la palanca de marchas en punto muerto, con el motor parado y la bateria desconectada.
• Realizar un correcto mantenimiento de la maquina.
• Los residuos generados como consecuencia de una averia o de su resolucion hay que segregarlos en contenedores.

• Riesgos y Medidas de Seguridad para Maquinaria de Obra en Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales–Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo
• Libros sobre Maquinaria de Obra Publica
• Articulos sobre Maquinaria de Obra
• Cursos sobre Oficios de la Construccion
• Precios de Maquinaria de Obra

• Equipos de Proteccion Individual en la Construccion
• Manual de Ergonomia en la Construccion