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Planes y programas
El Plan COEX recoge la experiencia emanada del Primer Plan de Carreteras (1984-1991), así como las directrices generales y los objetivos básicos del Plan Director de Infraestructuras (1993-2007) en lo relativo a la conservación y explotación de la Red Estatal de Carreteras.
Los objetivos básicos del Plan COEX son:
- – Proporcionar a los usuarios un buen servicio de uso de la infraestructura que sea seguro, fiable y eficaz.
- – Conservar adecuadamente el patrimonio viario.
- – Realizar las actividades anteriores al menor coste global posible, tratando de disminuir al máximo no sólo los costes económicos, sino también, y muy especialmente, los de accidentalidad y medioambientales.
- – Modernizar la gestión como medio indispensable para optimizar el cumplimiento de los anteriores objetivos.
El Plan COEX se estructura en tres programas:
- – COVI: tiene como objetivo actuar sobre la vialidad y la conservación ordinaria, informar y defender y controlar el uso del patrimonio viario.
- – REM: actúa sobre las actividades de rehabilitación y mejora de los elementos.
- – MEFLO: tiene como finalidad agrupar las actuaciones de mejoras funcionales locales.
No obstante lo indicado, la estructura antedicha se encuentra en la actualidad organizada según el siguiente esquema:
- Plan Estratégico de Infraestructuras de Transporte (PEIT): tiene como objetivo definir las directrices básicas de la actuación en infraestructuras y transporte de competencia estatal con un horizonte a medio y largo plazo (2005-2020).
- Plan Sectorial de Carreteras: mediante él se pretende convertir en actuaciones concretas los objetivos marcados en el PEIT, elaborado por el Ministerio de Fomento.
- Diferentes Planes y Programas: entre ellos en el ámbito de la carretera cabe destacar los siguientes:
- – Plan extraordinario de Carreteras.
- – Plan de choque de conservación y seguridad vial (2004) y Programas de licitación de conservación y explotación de carreteras 2005 y 2006.
- – Plan COEX de carreteras (2007-2012).
- – Programa de acondicionamiento de las autovías de primera generación (2006-2011).
- – Plan de mejora de la vialidad invernal.
- – Plan de instalación de barreras de seguridad especiales para motoristas (2006-2011).
Conservación ordinaria, vialidad y uso y defensa del patrimonio
Los objetivos de este programa son:
- – Facilitar la circulación de los vehículos en la infraestructura existente.
- – Impedir y/o corregir los procesos de degradación de la estructura de la carretera.
- – Fomentar la información al usuario de la vía.
- – Sistematizar los usos especiales de la carretera y de sus zonas de influencia.
Este programa cubre las actividades de:
- Conservación ordinaria, como:
- – Operaciones en el firme de la carretera.
- – Limpieza de cunetas.
- – Obras de fábrica.
- – Conservación del mobiliario de la carretera.
- – Operaciones en la señalización, la red de drenaje, márgenes, taludes y medianas.
- – Inspección de los elementos, operaciones, etc.
Operaciones de conservación ordinaria
- Vialidad, como:
- – Operaciones de ayuda a la vialidad en general.
- – Operaciones de vialidad invernal.
- – Control de condiciones de circulación en túneles y otros puntos.
- – Implantación y mantenimiento de los Centros de Conservación y Explotación.
Operaciones de vialidad
- Información y comunicación, mediante el establecimiento y mantenimiento de una red de comunicación interna y la información a los usuarios a través de los medios de comunicación u otras alternativas.
Información y comunicación. Centro de control de comunicación
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